柴油移動式螺桿空氣壓縮機(jī)，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、礦山、水利、造船、城建、能源、軍工等行業(yè)。被譽(yù)為中國柴油移動式螺桿空壓機(jī)市場領(lǐng)導(dǎo)者，也是國內(nèi)唯一有能力生產(chǎn)兩級壓縮高壓螺桿主機(jī)的企業(yè)——浙江風(fēng)石機(jī)械設(shè)備壓縮機(jī)股份有限公司，產(chǎn)量每年大幅增長，在國內(nèi)移動式螺桿空壓機(jī)市場占有率遙遙領(lǐng)先。

　　風(fēng)石機(jī)械設(shè)備牌柴油移動式螺桿空壓機(jī)高效可靠，品種齊全，功率范圍37~300kw、排氣量范圍覆蓋至30m3/min、排氣壓力最高至2.2MPa。

　　風(fēng)石機(jī)械設(shè)備牌柴油移動式螺桿空壓機(jī)的特點(diǎn)

　　1、主機(jī)：專利型線的大直徑轉(zhuǎn)子設(shè)計，主機(jī)與柴油機(jī)通過高彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，中間沒有增速齒輪，主機(jī)轉(zhuǎn)速與柴油機(jī)一致，效率更高，可靠性更好，壽命更長。

　　2、柴油機(jī)：選用康明斯、玉柴等國內(nèi)外名牌柴油機(jī)，符合國Ⅱ排放要求，動力強(qiáng)勁，燃油耗低，有覆蓋全國的售后服務(wù)體系，用戶可得到迅速、完善的服務(wù)。

　　3、氣量控制系統(tǒng)簡潔可靠，根據(jù)用氣量的大小，對進(jìn)氣量進(jìn)行0~100%的自動調(diào)節(jié)，同時自動調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門，最大限度節(jié)約柴油。

　　4、微電腦智能監(jiān)控空壓機(jī)排氣壓力、排氣溫度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、油壓、水溫、油箱液位等運(yùn)行參數(shù)，具有自動報警和停機(jī)保護(hù)功能。

　　5、多級空氣過濾器，適合多粉塵工作環(huán)境;多級燃油過濾器，適合國內(nèi)油品質(zhì)量現(xiàn)狀;超大油水冷卻器，適合高溫、高原環(huán)境。

　　6、寬敞的保養(yǎng)維修門，需維護(hù)的零部件都在可及范圍之內(nèi),保養(yǎng)空氣過濾器、油過濾器、燃料箱、電池及油冷卻器等方便容易，減少了停機(jī)時間。

　　7、移動方便，在惡劣的地形條件下仍然可以靈活移動。每臺壓縮機(jī)配置吊環(huán)，用于安全方便地進(jìn)行吊裝、運(yùn)輸

　　☆排氣壓力：0.7 -2.2 Mpa

　　☆排氣量：6.0-30M3/min

☆電機(jī)功率范圍：58-298 Kw

　　1、空壓機(jī)的種類——選擇空壓機(jī)機(jī)型首先要選擇所用機(jī)械、設(shè)備所需壓縮空氣的種類。

　　2、確認(rèn)壓力——選擇機(jī)型，其次需確認(rèn)所用機(jī)械、設(shè)備的常用壓力(MPa)。

　　3、確認(rèn)使用空氣量——另外還要確認(rèn)所用機(jī)械、設(shè)備的使用空氣量(L/min)。

　　4、選擇所需輸出功率——第四就是要選擇所需輸出功率(kW.PS)這取決于先選擇的壓力和使用空氣量。

　　5、選擇壓縮方式——有多個輸出功率范圍時，得選擇最合適的壓縮方式。

　　6、選擇驅(qū)動源——可選擇的驅(qū)動源有：電機(jī)輸出功率分兩種：一種是1.5kW以上三相380V、另一種則是1.5kW以下單相220V。

　　7、關(guān)于噪音——選擇空壓機(jī)機(jī)型還要注意壓縮機(jī)使用地區(qū)的噪音限制。在螺桿空壓機(jī)中，儲氣罐搭載型的小噪音值最大，帶靜音箱型次之，渦旋型最小。

8、最后選擇所用機(jī)械、設(shè)備所需壓縮空氣的種類，同樣還要選擇干燥機(jī)、儲氣罐以及過濾器等配件。

　　空壓機(jī)的四種基本的標(biāo)志方法

　　1、使用馬達(dá)馬力來表示：這在早期空壓技術(shù)不發(fā)達(dá)時還行得通，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在縱使是使用相同的馬達(dá)，也會因壓力高低，空壓機(jī)制造廠家及機(jī)型大小不同，而使實際空壓機(jī)所排的風(fēng)量多寡有天壤之別。因此，目錄上只標(biāo)示馬達(dá)馬力，是最不負(fù)責(zé)任的作法。

　　2、使用活塞變位量(Piston displacement)來表示：由于這是空壓機(jī)的設(shè)計資料，只須將氣缸大小乘上回轉(zhuǎn)數(shù)即可，所以，這資料最容易得到，也為許多制造廠家所用以標(biāo)示。這個理論值與實際出氣量之間沒有一定的關(guān)系，視生產(chǎn)廠家的技術(shù)能力而定。

　　3、使用入氣體積(Inlet volume)來表示：這種表示方法通常在入氣口側(cè)以孔徑測量計(Orifice meter)來測定，目前只用來標(biāo)示離心式空壓機(jī)的大小。采用的單位用ICFM，這雖然較前二種方式準(zhǔn)確，但因未計內(nèi)部損失，故仍比實際出氣量為高。

　　4、使用自由出氣量(Free air delivery)來表示：此法是采用孔徑測流計在出口側(cè)測定，由于準(zhǔn)確因而成為世界主要標(biāo)準(zhǔn)用以測定空壓機(jī)的實際出風(fēng)量，如ISO，ASME，JIS等，不過，在有的日本制造廠目錄中，使用F.A.D.來標(biāo)示，卻又加注Nominal capacity，通?？衫斫獾恼f法是：這個F.A.D.不是真的，而只是一種設(shè)計值?？上У氖牵袠?biāo)準(zhǔn)是一回事，有沒有做又是一回事，因此，除非原廠目錄上白紙黑字說明所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，否則，其可信度便得大打折扣。

　　不同工況下表示出的實際出風(fēng)量實際出風(fēng)量指的是考慮了所有損耗,在空壓機(jī)整機(jī)出口處(后冷卻器之后)測得的出風(fēng)量,通常用自由出氣量(Free Air Delivery)來表示。所謂自由出氣量是指經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后的空氣體積以入氣口的自由空氣狀況(溫度，壓力，濕度等)來表示。因此，即使是使用了相同的測試標(biāo)準(zhǔn)，也會因取用的“自由空氣”不同而使表示出來的數(shù)字相差20%以上，以下是幾種常用的自由空氣狀況。

　　正常狀況(Normal Condition)：表示的方法：Nm3/min(或注明測試所采用之入氣狀況)所指的空氣狀況：760mmHg, 0 0C, 0% RH體積指數(shù)：1.00

　　標(biāo)準(zhǔn)狀況(Standard Condition)：表示方法：SCFM(或注明測試所采用之入氣狀況)所指的空氣狀況：1bar, 20 0C, 0% RH體積指數(shù)：1.05(約)

　　實際狀況(Actual Condition)：表示方法：ACFM，ICFM(或注明測試所采用之入氣狀況)所指的空氣狀況：14.4psi, 35 0C, 60% RH體積指數(shù)：1.20(約)同樣的出氣量，只要使用不同空氣狀況，便可把數(shù)字變大20%。不同壓力下測試出的實際出風(fēng)量實際出風(fēng)量(FAD)的數(shù)值與參照的空氣狀況有關(guān)，同時也與在什么壓力下測試有關(guān)。

　　例如，55kW的鼓風(fēng)機(jī)在0.5barg時測得的實際出風(fēng)量約為40m3/min，55kW的微油螺桿式空壓機(jī)在8barg時測得的實際出風(fēng)量約為9.1 m3/min，而在13 barg 時測得的實際出風(fēng)量約為6.8 m3/min。因而在比較同功率不同品牌空壓機(jī)的實際出風(fēng)量時，要考慮其測試流量時的壓力。這里沒有嚴(yán)格的理論計算公式來換算，但是有一個公認(rèn)的經(jīng)驗公式可做參考。

　　對于噴油螺桿式空壓機(jī)，如果在壓力升高時仍要保持同樣的實際出風(fēng)量，需要增加轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，同時要多消耗6~7%的馬達(dá)功率。對于完全無油螺桿式空壓機(jī)，則需要增加約10%的功率消耗。舉例來說，假定一臺55kW微油螺桿機(jī)A在7barg下測得實際出風(fēng)量為9.54m3/min，另一臺55kW 微油螺桿機(jī)B在8bar下測得實際出風(fēng)量為9.1 m3/min，究竟是A的效率高還是B的效率高?

　　根據(jù)上面的經(jīng)驗公式，A要在8barg下仍保持9.54 m3/min出風(fēng)量不變，則需增加6%以上的功率消耗，即55kW×1.06=58.3 kW兩者的比能分別是：?A：58.3kW÷9.54m3/min=6.11kW/(m3/min)?B：55kW÷9.1 m3/min=6.04kW/(m3/min)(6.11-6.04)÷6.04×100%=1.16%這就是說B空壓機(jī)的效率高1.16%?？諌簷C(jī)的馬達(dá)功率空壓機(jī)的效率與空壓機(jī)的實際出風(fēng)量和馬達(dá)所消耗的功率有關(guān)。實際出風(fēng)量會因測試方法和表示方法不同而在數(shù)值上有很大差異。

　　在考察空壓機(jī)的馬達(dá)功率時同樣有類似的情況。同時，空壓機(jī)的效率還與馬達(dá)服務(wù)系數(shù)，馬達(dá)效率等相關(guān)。

　　特定壓力之軸馬力人們常用比能(Specific energy)-單位出氣量之動力消耗來衡量空壓機(jī)效率，這里的動力消耗說的是特定壓力之軸馬力，意思是空壓機(jī)出口壓力達(dá)到一定壓力點(diǎn)時，空壓機(jī)主軸所消耗之動力。由于不同廠家選定的壓力點(diǎn)不一樣,因而標(biāo)示的軸馬力值也不一樣。

　　服務(wù)系數(shù)(Service Factor)空壓機(jī)的馬達(dá)功率指的是馬達(dá)的名義馬力或額定功率，但這并不等于馬達(dá)實際消耗的功率。對于歐洲和中國國內(nèi)的廠家，馬達(dá)實際動力消耗一般要小于名牌上的額定功率，而美國的制造廠家在習(xí)慣上都配用較小的馬達(dá)，其服務(wù)系數(shù)較大如1.25, 而在全負(fù)載時, 馬達(dá)出力可以超過銘牌的15%, 如標(biāo)識為100HP的馬達(dá)，其實際出力可能超過115HP。這使得“馬達(dá)的實際動力消耗一定小于馬達(dá)銘牌上的額定功率這一老規(guī)則被打破了”。

　　因此，一般而言，對于同馬力的空壓機(jī)，歐洲品牌的風(fēng)量數(shù)據(jù)比美國品牌的風(fēng)量數(shù)據(jù)小，原因如上?，F(xiàn)在有些歐洲品牌的制造廠家已經(jīng)開始美國的做法了?？諌簷C(jī)的效率如上述，考慮空壓機(jī)的效率要考慮其測試方法，表示狀態(tài)、測試壓力點(diǎn)，實際功率消耗等，同時還要考慮馬達(dá)效率，因為軸馬力只是馬達(dá)的輸出部分，用戶支付電費(fèi)是按輸入功率計算的，考察空壓機(jī)的效率不能不考慮馬達(dá)的效率。

如此說來，如果不了解每一制造廠在標(biāo)示空壓機(jī)和選用馬達(dá)時所采用的標(biāo)準(zhǔn)，單憑其目錄上的資料來比較其效率，幾乎是毫無意義的。事實上，即使是了解了各制造廠所有的細(xì)節(jié)，也非常難以比較，因為不同標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系很難確定。

　　1、空壓機(jī)的種類——選擇空壓機(jī)機(jī)型首先要選擇所用機(jī)械、設(shè)備所需壓縮空氣的種類。

　　2、確認(rèn)壓力——選擇機(jī)型，其次需確認(rèn)所用機(jī)械、設(shè)備的常用壓力(MPa)。

　　3、確認(rèn)使用空氣量——另外還要確認(rèn)所用機(jī)械、設(shè)備的使用空氣量(L/min)。

　　4、選擇所需輸出功率——第四就是要選擇所需輸出功率(kW.PS)這取決于先選擇的壓力和使用空氣量。

　　5、選擇壓縮方式——有多個輸出功率范圍時，得選擇最合適的壓縮方式。

　　6、選擇驅(qū)動源——可選擇的驅(qū)動源有：電機(jī)輸出功率分兩種：一種是1.5kW以上三相380V、另一種則是1.5kW以下單相220V。

　　7、關(guān)于噪音——選擇空壓機(jī)機(jī)型還要注意壓縮機(jī)使用地區(qū)的噪音限制。在螺桿空壓機(jī)中，儲氣罐搭載型的小噪音值最大，帶靜音箱型次之，渦旋型最小。

8、最后選擇所用機(jī)械、設(shè)備所需壓縮空氣的種類，同樣還要選擇干燥機(jī)、儲氣罐以及過濾器等配件。

　　一、知名不知意，不如不知

　　下面這些名詞或許看起來很眼熟，但他們包含了哪些具體延伸意義你真的知道嗎?看一眼吃不了大虧上不了當(dāng)，說不定看完真有嚇你一跳的真相呢?呵呵呵~~~

　　1、電機(jī)服務(wù)系數(shù)的前世今生

　　a) 電機(jī)服務(wù)系數(shù)的出身地

　　電機(jī)的“服務(wù)系數(shù)”出自美國全國電氣制造商協(xié)會(NEMA)編寫出版的《MG1-2009電動機(jī)和發(fā)電機(jī)部分》標(biāo)準(zhǔn)，俗稱NEMA MG1標(biāo)準(zhǔn)。(Service Factor，簡稱S.F)

　　b) 何為電機(jī)服務(wù)系數(shù)

　　交流電動機(jī)的服務(wù)系數(shù)是一個乘數(shù)。當(dāng)它乘上額定功率時，表示在服務(wù)系數(shù)規(guī)定的條件下允許承受的功率負(fù)載。

　　c)電機(jī)服務(wù)系數(shù)對連續(xù)運(yùn)行的電機(jī)有何影響?

　　電動機(jī)在任何大于1的服務(wù)系數(shù)下連續(xù)運(yùn)行時，將減少預(yù)期使用壽命。與按額定的銘牌功率下運(yùn)行相比，絕緣壽命和軸承壽命將會減少。

　　d)空壓機(jī)行業(yè)中所說的電機(jī)服務(wù)系數(shù)是什么?

　　當(dāng)前空壓機(jī)行業(yè)中所說的電機(jī)服務(wù)系數(shù)其內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出標(biāo)準(zhǔn)的本意，完全是一個實實在在以大充小的非標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)，目的就是標(biāo)榜電機(jī)小氣量大節(jié)能，一測量電機(jī)電流就露餡了，目前這個“電機(jī)服務(wù)系數(shù)”已成為本行業(yè)的潛規(guī)則，一個很難擺脫的頑疾。

　　e) 電機(jī)服務(wù)系數(shù)對空壓機(jī)安全運(yùn)行的影響

　　用戶在購買前很難知道其實際電動機(jī)功率，也無從知道其運(yùn)行電流，從而導(dǎo)致后續(xù)為該空壓機(jī)所匹配的開關(guān)柜、電力電纜或其它供電設(shè)備選配容量過小，使得空壓機(jī)今后的安全運(yùn)行上帶來了很大的隱患。

　　2、規(guī)定工況

　　規(guī)定工況就是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工作狀況。設(shè)定規(guī)定工況的目的就是有利于產(chǎn)品的考核和各類產(chǎn)品的公平比較，它是考核用的而非實際使用工況。

　　主要內(nèi)容：

　　1)吸氣壓力0.1MPa;

　　2)吸氣溫度 20℃;

　　3)吸氣相對濕度為0;

　　4)冷卻水溫度和水量;

　　5)排氣壓力為額定排氣壓力

　　在測試計算過程中進(jìn)行修正時使用，而不能在流量計參數(shù)設(shè)置時將大氣壓力0.1MPa，吸氣溫度20攝氏度設(shè)定到流量計固定參數(shù)中，千萬注意這樣設(shè)置是錯誤的。

　　3、壓縮空氣的含油量ppm

　　它表示一種微量物質(zhì)在混合物中的含量，就是常說的微量濃度的表示方法，它表示百萬分之幾的濃度含量：行業(yè)中所說的ppm是重量比，在大氣壓力0.1MPa，大氣溫度20攝氏度，大氣相對濕度65%的條件下，1ppm相當(dāng)于每立方米空氣中含有1.2毫克的油。

　　二、傻傻分不清楚的新標(biāo)準(zhǔn)

　　JB/T 6430-2014 出臺已經(jīng)快一年了，對于新標(biāo)準(zhǔn)你真的吃透了嗎?與2002年的舊標(biāo)準(zhǔn)相比有哪些細(xì)微改變是平時容易被忽視掉的?本期內(nèi)容金老師將從以下內(nèi)容詳細(xì)講解新舊規(guī)則不易察覺的改變之處，平時粗心大意的“傻傻們”看完不謝~~趕緊去看看設(shè)備是否符合新標(biāo)吧。

　　1、新增了0.3MPa和0.5MPa兩個額定排氣壓力檔位

　　2、額定排氣壓力以及驅(qū)動電機(jī)功率下的公稱容積流量有所提高，公稱容積流量平均提高了0.5-1.5m3/min。

　　3、當(dāng)實際電機(jī)功率大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的驅(qū)動電機(jī)功率或電機(jī)服務(wù)系數(shù)>1的情況下，其公稱容積流量要進(jìn)行線性比例插值計算。

　　4、機(jī)組噪聲聲功率級指標(biāo)有所降低了2分貝。

　　5、新增加了3項必要的自動保護(hù)裝置，并要求能報警或自動停機(jī)

　　a) 排氣壓力超限;b) 排氣溫度超限;c) 電動機(jī)過載，尤其是排氣壓力超限報警或自動停機(jī)，目前許多生產(chǎn)商還沒有設(shè)置該功能。

　　三、笨笨搞不清的新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

　　新規(guī)中埋了許多坑，不仔細(xì)研讀數(shù)遍很難全面的理解透徹。平時工作忙、腦內(nèi)存不夠用的朋友有福啦!別再笨笨死啃標(biāo)準(zhǔn)啦，金老師一次性把新標(biāo)難點(diǎn)給你講個明明白白真真切切。嗯，看完回去立馬變師父，吹牛都自信了。

　　1、標(biāo)準(zhǔn)中性能參數(shù)表(一)注解2“風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇不由主電機(jī)驅(qū)動時，公稱容積流量按水冷機(jī)參數(shù)選”

　　是指在風(fēng)冷機(jī)組中帶動風(fēng)扇的電機(jī)是單獨(dú)設(shè)置的，行業(yè)內(nèi)稱為獨(dú)立風(fēng)扇電機(jī)。

　　2、標(biāo)準(zhǔn)中性能參數(shù)表(一)注解3“驅(qū)動電動機(jī)功率和額定排氣壓力偏離表中規(guī)定值時，其公稱容積流量值可用插入法確定”

　　規(guī)定主要是針對當(dāng)前空壓機(jī)行業(yè)中采用非標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)或空壓機(jī)設(shè)計的排氣壓力不是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的額定排氣壓力，具體計算公式會在今后的直播課程中講解。

　　3、標(biāo)準(zhǔn)中性能參數(shù)表(二)噪聲聲功率級項目

　　標(biāo)準(zhǔn)考核的是噪聲聲功率，它是機(jī)器固有的聲輻射，它反應(yīng)的是設(shè)計水平，指標(biāo)從90到121分貝;環(huán)?？己艘话銥槁晧杭?，兩者約差10分貝。

(PS：噪聲也是一種危害!!!!戴耳塞/防護(hù)耳罩了嗎??!!)

　　1、螺桿式空壓機(jī)電機(jī)的保養(yǎng)方法有哪些?

　　電機(jī)使用環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持干燥，表面應(yīng)保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)積灰塵、纖維等雜物。當(dāng)電動機(jī)的熱保護(hù)及短路保護(hù)連續(xù)發(fā)生動作時，應(yīng)檢查故障來自電動機(jī)還是超負(fù)荷，或是由于保護(hù)裝置定置太低，故障清除后方可投入運(yùn)行。

　　電機(jī)軸承運(yùn)行1500~2000h應(yīng)補(bǔ)加潤滑脂，軸承溫度最高不超120℃，溫度低于70℃時，補(bǔ)加潤滑脂的間隔時間可適當(dāng)延長。注油時使用注油槍，先將將排油管上的油脂堵取下，加入新的油脂直到原有的油脂從排油孔排出，用抹布擦干凈，注油完畢，將油堵擰緊。

　　2、說明螺桿空壓機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)與運(yùn)行記錄表

螺桿式空壓機(jī)日常維護(hù)與檢修記錄可進(jìn)行定期或不定期的記錄，或在檢修保養(yǎng)后進(jìn)行記錄，準(zhǔn)確的記錄利于空壓機(jī)出現(xiàn)故障時及時分析排除故障。維護(hù)保養(yǎng)記錄主要內(nèi)容有檢查、清潔、調(diào)整、補(bǔ)充、更換及相應(yīng)時間。螺桿式空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)記錄及運(yùn)行記錄分別見表1、表2。

　　3、螺桿空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)的意義?

　　空壓機(jī)得到足夠的保養(yǎng)才會有最好的工作狀態(tài)。正確的保養(yǎng)可以增加整個機(jī)器的使用壽命，大大減少了故障停機(jī)的時間。螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)周期各廠家給客戶提供了參考時間，如果空壓機(jī)安裝在干凈、溫度較低的環(huán)境時，服務(wù)周期可以適當(dāng)延長，應(yīng)根據(jù)空壓機(jī)使用環(huán)境來制訂正確的服務(wù)周期。

　　4、螺桿空壓機(jī)的日常保養(yǎng)事項有哪些?

　　日常保養(yǎng)事項具體包括：

　　檢查冷卻劑液位，及時補(bǔ)加;

　　更換冷卻劑;

　　清理或更換空氣濾芯;

　　清洗后冷卻器;

　　清潔油冷卻器;

　　清洗水分離器;

　　更換油過濾器;

　　更換油氣分離器濾芯;

　　檢查軟管和所有管接頭泄漏情況，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時消除;

　　皮帶松緊度檢查;

　　檢查所有電線連接情況并預(yù)以緊固;

　　檢查交流接觸器觸頭;

　　清潔電機(jī)吸風(fēng)口表面和殼體表面的灰塵;

　　主電機(jī)加潤滑脂;

　　清潔電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)。

　　5、為什么空壓機(jī)一定要定期切換運(yùn)行?

　　多臺空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時一定要定期切換運(yùn)行。對于工作環(huán)境潮濕空壓機(jī)，切換運(yùn)行有利于排出潤滑油中水份;如果空壓機(jī)長時間停運(yùn)(如一個月左中)，就會使油濾芯或油氣分離器濾芯上的黏附顆粒發(fā)生干結(jié)，堵塞油濾芯或油氣分離器濾芯纖維的過濾孔，使濾芯使用壽命縮短;空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上半部分沒有潤滑油浸泡，長時間停機(jī)，使這部分轉(zhuǎn)子與潮濕空氣接觸而發(fā)生銹蝕;長時間停機(jī)還會造成空壓機(jī)管道或主機(jī)積油垢，使空壓機(jī)被迫檢修。

　　6、螺桿式空壓機(jī)新機(jī)投入運(yùn)行后的保養(yǎng)項目有哪些?

　　新機(jī)投入運(yùn)行后300h~500h后的保養(yǎng)項目：換油及換油過濾器，空氣濾芯清潔，檢查泄漏、松動，儲油桶排污、機(jī)動體清潔，皮帶松緊度檢及傳動裝置檢查，電機(jī)溫升、電流、主機(jī)聲音檢查。

　　新機(jī)投入運(yùn)行后2000h后的保養(yǎng)項目：檢查泄漏及松動，儲油桶排污，機(jī)體清潔，油氣分離器壓差，散熱器清潔，手動檢查安全閥(拉桿)，皮帶松緊度及傳動裝置檢查，電機(jī)溫升、電流、主機(jī)聲音檢查。

　　每6個月或4000h的保養(yǎng)項目：換油及換油過濾器，空氣濾芯清潔，換油氣分離器濾芯(或壓差超過0.08MPa)，檢查泄漏及松動，儲油桶排污，機(jī)動體清潔，油氣分離壓差，散熱器清潔，手動檢查安全閥(拉桿)，電動機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)軸承換潤滑油，電氣絕緣、接觸狀況檢查，電機(jī)溫升、電流、主機(jī)聲音檢查。

　　每12個月或8000h的保養(yǎng)項目：換油及換油過濾器，空氣濾芯清潔、換油氣分離器濾芯(或壓差超過0.08MPa)，檢查泄漏及松動，儲油桶排污，機(jī)動體清潔，油氣分離壓差，散熱器清潔，電動機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)軸承換潤滑油，電氣絕緣、接觸狀況檢查，安全保護(hù)裝置檢查，循環(huán)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)老化檢查，安全閥、壓力表拿到國家規(guī)定產(chǎn)部門校驗檢查或更換，壓力控制器、電磁閥、最小壓力閥、溫控儀、進(jìn)氣閥、傳動裝置檢查或更換，電氣總閘檢查，電機(jī)溫升、電流、主機(jī)聲音檢查，安全裝置的可靠性。

　　以上的保養(yǎng)項目用戶應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，保養(yǎng)時間各品牌空壓機(jī)要求不同，最合理的保養(yǎng)時間還是用戶依照空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)總結(jié)后制定。

　　7、螺桿式空壓機(jī)空氣濾芯的保養(yǎng)方法是什么?

　　空氣濾清器上裝有壓差開關(guān)，當(dāng)達(dá)到壓差開關(guān)設(shè)定值時壓差開關(guān)動作，或內(nèi)部定時間為零時，液晶顯示空濾堵塞，表示空氣濾清器必須清潔或更換。保養(yǎng)應(yīng)在空壓機(jī)停機(jī)且做好相應(yīng)安全措施后進(jìn)行，具體如下：

　　打開端蓋。

　　松開空氣濾芯固定螺栓，拿出濾芯。

　　檢查空氣濾芯堵塞情況，使用壓縮空氣從里向外吹掃清理積灰，注意壓縮空氣的壓力不超過0.3MPa.

　　空氣濾芯有破損時應(yīng)更換，檢查空氣濾芯是否破損可使用電燈放置在空氣濾芯內(nèi)，在外部觀察是否有光線露出。

　　濾芯表面沾有油污時應(yīng)更換新的空氣濾芯。

　　清理或更換濾芯后蓋好端蓋。

　　檢查空氣濾芯配備的壓差開關(guān)正常，預(yù)先設(shè)定值不超過50kPa。(90%的從業(yè)者都關(guān)注了'壓縮機(jī)網(wǎng)'微信公眾平臺)

　　8、螺桿式空壓機(jī)油過濾器的保養(yǎng)方法是什么?

　　油過濾器是否需要更換，可由油過濾器壓差開關(guān)是否動作或油濾定時器時間是否為零來判斷，新機(jī)第一次動轉(zhuǎn)500h后需導(dǎo)致進(jìn)油量不足，引起排氣溫度高而跳機(jī)，同時因油量不足會影響到軸承壽命。保養(yǎng)應(yīng)在空壓機(jī)停機(jī)且做好相應(yīng)安全措施后進(jìn)行，具體如下：

　　用帶鉗擰下舊的過濾器。

　　清潔接觸面。

　　在新的過濾器密封圈的表面抹一層薄油膜。

　　用手把緊新的過濾器，直到墊片密封;特別應(yīng)注意新的過濾器把緊時不要借用其他工具，以防下次更換時難以拆下。

　　檢查油過濾器配備的壓差開關(guān)安裝正常，預(yù)先設(shè)定值是150kPa。

　　9、螺桿空壓機(jī)油氣分離器濾芯的保養(yǎng)方法是什么?

　　保養(yǎng)應(yīng)在空壓機(jī)停機(jī)且作好相應(yīng)安全措施后進(jìn)行。小型空壓機(jī)多采用旋轉(zhuǎn)式油氣分離器濾芯，其保養(yǎng)方法同油過濾器;內(nèi)置式的步聚如下：

　　松開油氣桶上的管路，同時將壓力維持閥(最小壓力閥)出口至后冷卻器的管路拆下，記住確保能正確的回裝。

　　松開并取出回油管。

　　松開油氣桶上蓋的緊固螺栓，移開油上蓋。

　　拿出油氣分離器濾芯，更換新的油氣分離器濾芯和墊片。

　　按相反的步聚回裝，使用扭力扳手?jǐn)Q緊螺栓。

　　機(jī)器開機(jī)后，重新緊固油氣桶蓋板螺栓。

檢查油氣桶上油氣分離器濾芯配備的壓差開關(guān)安裝正常，預(yù)先設(shè)定值是100kPa。

　　東莞市風(fēng)石機(jī)械設(shè)備有限公司，是廣東省一家致力于空氣壓縮機(jī)設(shè)備的研發(fā),銷售于一體的技術(shù)服務(wù)型企業(yè)。主要銷售國際一線品牌空壓機(jī)，以及空壓機(jī)整廠管道設(shè)計安裝工程，和熱水工程,能效節(jié)能置換工程，以及空壓機(jī)維修保養(yǎng)，中央空調(diào)，冰水機(jī)維修保養(yǎng)等全方位系統(tǒng)服務(wù)公司。下面東莞市風(fēng)石機(jī)械設(shè)備有限公司小編為您介紹空壓機(jī)的常見故障：

　　近年來由于隨著空壓機(jī)廠家的快速發(fā)展，使得空氣壓縮機(jī)市場集中度也在日漸上升，從而逐漸的慢慢形成一部分領(lǐng)先的企業(yè)，讓這部分的企業(yè)通過行業(yè)整合進(jìn)而不斷的提高自身競爭力。根據(jù)博萊特壓縮機(jī)分析師表示，雖然國內(nèi)的壓縮機(jī)行業(yè)逐漸快速發(fā)展，但是行業(yè)整體狀況仍然還存在眾多的問題。對此國內(nèi)的空氣壓縮機(jī)市場中依然有很大部分份額是由外資企業(yè)占據(jù)的。

　　1、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高(超過100 ℃)

　　機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半);

　　油冷卻器臟;油過濾器芯堵塞;溫控閥故障(元件壞);斷油電磁閥未得電或線圈損壞;斷油電磁閥膜片破裂或老化;風(fēng)扇電機(jī)故障;冷卻風(fēng)扇損壞;排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大;環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38℃或46℃);溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組);壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。

　　2、故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大

　　冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半;回油管堵塞;回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低;油分離芯破裂;分離筒體內(nèi)部隔板損壞;機(jī)組有漏油現(xiàn)象;冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

　　3、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低

　　實際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;放氣閥故障(加載時無法關(guān)閉);進(jìn)氣閥故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥(1SV)故障最小壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏;壓力設(shè)置太低;壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組);壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組);壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。

　　4、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高

　　進(jìn)氣閥故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥(1SV)故障;壓力設(shè)置太高;壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組);壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)

　　我們將定期為我們的客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以確保每一臺機(jī)器的運(yùn)行良好，保證我們的機(jī)器能最大限度地滿足客戶的需求。具體服務(wù)內(nèi)容包括：現(xiàn)場服務(wù)、使用壓力、附件配置、環(huán)境規(guī)劃、工程咨詢、技術(shù)支援、配管指導(dǎo)、資料提供、整廠改善計劃建議。

　　

　　東莞市風(fēng)石機(jī)械設(shè)備有限公司，是廣東省一家致力于空氣壓縮機(jī)設(shè)備的研發(fā),銷售于一體的技術(shù)服務(wù)型企業(yè)。主要銷售國際一線品牌空壓機(jī)，以及空壓機(jī)整廠管道設(shè)計安裝工程，和熱水工程,能效節(jié)能置換工程，以及空壓機(jī)維修保養(yǎng)，中央空調(diào)，冰水機(jī)維修保養(yǎng)等全方位系統(tǒng)服務(wù)公司。下面東莞市風(fēng)石機(jī)械設(shè)備有限公司小編為您介紹空壓機(jī)維修保養(yǎng)注意事項：

　　提到空壓機(jī)，大家印象中似乎總記著那些給我們生活和工作帶來極大影響的馬達(dá)轟鳴聲，也因為高噪音的缺點(diǎn)，空壓機(jī)的使用范圍有著很大的局限性。故順應(yīng)時代發(fā)展，和其它行業(yè)科技水平的提高一樣，空壓機(jī)也以全新的構(gòu)造技術(shù)和工作原理面世。不僅解決了首要的噪音問題，也根據(jù)各行業(yè)領(lǐng)域使用空壓機(jī)對空氣質(zhì)量的要求不同，提供了多種選擇。

　　空壓機(jī)得到足夠的保養(yǎng)才會有很好的工作狀態(tài)。正確的保養(yǎng)可以增加整個機(jī)器的使用壽命，大大節(jié)省了故障停機(jī)的時間。如果空壓機(jī)安裝在干凈、溫度較低的環(huán)境時，服務(wù)周期可以適當(dāng)延長。

　　螺桿空壓機(jī)維修保養(yǎng)注意事項：

　　1、壓縮空氣和電器都具有危險性，檢修或維護(hù)保養(yǎng)時應(yīng)確認(rèn)電源已被切斷，并在電源處掛“檢修”或“禁止開閘”等警告標(biāo)志，以防他人合閘送電造成傷害;

　　2、停機(jī)維護(hù)時必須等待整部壓縮機(jī)冷卻后及系統(tǒng)壓縮空氣安全釋放，且維護(hù)人員盡可能避開壓縮機(jī)系統(tǒng)中的任何排氣口，關(guān)閉相應(yīng)隔離閥;

　　3、清洗機(jī)組零部件時，應(yīng)采用無腐蝕性溶劑，嚴(yán)禁使用易燃易爆及易揮發(fā)性清洗劑;

　　4、壓縮機(jī)運(yùn)行一段時間后，須定期檢驗安全閥等保護(hù)系統(tǒng)，確保其靈敏可靠，一般每年檢驗一次;

　　5、壓縮機(jī)的零配件必須是正廠提供，其螺桿油必須為本公司指定螺桿壓縮機(jī)專用油，并且兩種品牌的油嚴(yán)禁混用，否則會引起系統(tǒng)集焦造成重大事故。

　　我們將定期為我們的客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以確保每一臺機(jī)器的運(yùn)行良好，保證我們的機(jī)器能最大限度地滿足客戶的需求。具體服務(wù)內(nèi)容包括：現(xiàn)場服務(wù)、使用壓力、附件配置、環(huán)境規(guī)劃、工程咨詢、技術(shù)支援、配管指導(dǎo)、資料提供、整廠改善計劃建議。

　　

　空壓機(jī)在工作運(yùn)行時，其溫度是很高的，但其溫度上限是有限制的。如果超過了限制常會出現(xiàn)高溫跳機(jī)的故障，這時就需要用到空壓機(jī)散熱器來給空壓機(jī)降溫。對于空壓機(jī)散熱器來說，堵塞故障是最常出現(xiàn)的。處理空壓機(jī)散熱器的堵塞，要做好以下4個“防止”。

　　防止空壓機(jī)站環(huán)境溫度過高

　　空壓機(jī)站的選址位置，要規(guī)劃好。不能放在露天雨淋，也不能放在不通風(fēng)的地方內(nèi)?？諌簷C(jī)的通風(fēng)散熱要做到位，不然到夏季就很容易高溫。

　　防止油量不足或超時使用

　　空壓機(jī)潤滑油的作用很重要，潤滑、密封、冷卻效果都有。在使用時要把空壓機(jī)的潤滑油加到位，油量不足會引起機(jī)組的排氣溫度高，從而導(dǎo)致故障停機(jī)。另外，當(dāng)潤滑油的使用期限到了，需要及時地進(jìn)行更換。

　　防止油濾和空濾堵塞

　　空壓機(jī)的空濾要保持通暢，對于粉塵較大的使用場合，需要經(jīng)常地清理上面的灰塵，不然會影響空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而油濾如果堵塞了，會造成潤滑油路不通暢，使進(jìn)入主機(jī)的油量偏少，引致高溫停機(jī)故障。

　　防止溫控閥故障

　　溫控閥是空壓機(jī)的一個重要元件，潤滑油在空壓機(jī)內(nèi)部是循環(huán)的。空壓機(jī)潤滑油要時刻保持在一個正常的油溫范圍內(nèi)。如果空壓機(jī)的溫控閥發(fā)生故障了，油溫探頭會頂不開，那么空壓機(jī)很容易就會發(fā)生排氣溫度高的故障。

　　螺桿空壓機(jī)是如今空壓機(jī)市場普遍使用比較多的機(jī)型。在螺桿式空壓機(jī)中，有雙螺桿與單螺桿兩種?，F(xiàn)在市場上普遍使用的是雙螺桿的空壓機(jī)，在設(shè)計上雙螺桿更加合理、穩(wěn)定。

　在使用螺桿空壓機(jī)時，有以下4方面需要用戶考慮的：

　　考慮螺桿空壓機(jī)使用環(huán)境

　　空壓機(jī)的使用環(huán)境主要指的是空壓機(jī)站的選址建立，空壓機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)良好的地方，避免陽光直曬、雨淋;建立在硬質(zhì)土壤上，離墻之間、頂端之間有一定的距離;空氣的相對濕度宜低，灰塵雜質(zhì)少。

　　考慮螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)速

　　轉(zhuǎn)速是螺桿空壓機(jī)的重要參數(shù)，轉(zhuǎn)速太高了不好，過低也不行。如果空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速太高，轉(zhuǎn)子承受不了，空壓機(jī)的使用壽命會大大減少;轉(zhuǎn)速過低，排氣量和排氣壓力都達(dá)不到工況要求，而且還會“跑油”嚴(yán)重。

　　考慮螺桿空壓機(jī)的工作溫度

　　工作溫度是指空壓機(jī)工作時所處的環(huán)境溫度，如果使用環(huán)境的溫度比較高，應(yīng)做好相應(yīng)的降溫冷卻措施，同時選用粘度大、閃點(diǎn)高的潤滑油;環(huán)境溫度低，不會有什么壞的影響?？諌簷C(jī)在很低的溫度下(0℃以下)起動時，就需要注意了，小心潤滑油在內(nèi)部凝住了。

　　考慮螺桿空壓機(jī)潤滑方式

　　螺桿空壓機(jī)的潤滑方式可分為油潤滑和無油潤滑兩種類型，市場上普遍使用的是油潤滑的螺桿空壓機(jī)，通過后處理設(shè)備幾乎可滿足各類的用氣需求;而無油潤滑的螺桿機(jī)價格比較高，適用于對壓縮空氣質(zhì)量要求高的行業(yè)，如醫(yī)藥、食品等。

　　買一臺空氣壓縮機(jī)并不是那么容易的事情，在買永磁二級壓縮機(jī)之前需要考慮各方面的因素，那么都需要做哪方面的準(zhǔn)備呢，下面東莞市風(fēng)石機(jī)械設(shè)備有限公司小編為您簡單介紹一下，希望今天的分享對您有所幫助。

　　1、考慮您廠房的大小，以及永磁二級壓縮空壓機(jī)的使用環(huán)境。環(huán)境因素，是影響空壓機(jī)產(chǎn)品能否長時間使用的因素之一，同時也要預(yù)留空壓機(jī)房。

　　2、空壓機(jī)廠家的了解是非常有必要，可以多方面查看廠家，國外和國內(nèi)的品牌，一線品牌，二三線品牌，大致了解下，然后進(jìn)行綜合對比，來選擇合適的廠家。同時最好到廠家工廠進(jìn)行考察，這樣更能了解公司的實力。

　　3、考慮投資預(yù)算，公司打算購買品牌永磁二級壓縮空壓機(jī)，還是中低端永磁二級壓縮空壓機(jī)，如果預(yù)算高的話，想要品質(zhì)好的話，可以購買品牌機(jī)，如果在預(yù)算方面少的話，只是想要買一般價位的產(chǎn)品，可以看中端產(chǎn)品。

　　4、了解公司是什么行業(yè)，公司的用氣量多大，是想要購買一臺還是多臺。知道用氣量，空壓機(jī)廠家才能通過您公司的情況，為您推薦合適的空壓機(jī)產(chǎn)品。而且您也可以專門了解該產(chǎn)品，不用浪費(fèi)多余的時間在不必要的產(chǎn)品上。

　　東莞市風(fēng)石機(jī)械設(shè)備有限公司專注空壓機(jī)研發(fā)銷售已有多年時間，專業(yè)的團(tuán)隊，一流的服務(wù)讓您放心。

        隨著我國工業(yè)體系推進(jìn)建設(shè)，生態(tài)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也對各經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展產(chǎn)生了強(qiáng)勁的驅(qū)動力，壓縮機(jī)">空氣壓縮機(jī)行業(yè)即使如此，其產(chǎn)品目前也向結(jié)構(gòu)緊湊、能耗少、噪聲低、效率高、可靠性高等方向發(fā)展，不斷增強(qiáng)著品牌的核心競爭力。近年來，在我國宏觀經(jīng)濟(jì)的推動下，空壓機(jī)行業(yè)取得了重大進(jìn)步，骨干企業(yè)進(jìn)行著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級與產(chǎn)品系列的拓展，使空壓機(jī)的性能參數(shù)覆蓋領(lǐng)域更加寬泛；空壓機(jī)在我國重大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、國防、尖端科技領(lǐng)域的應(yīng)用，越來越接近國際水準(zhǔn)。而與國際指標(biāo)的逐漸靠攏，加強(qiáng)了環(huán)保技術(shù)的研發(fā)，使我國空壓機(jī)行業(yè)與國際高端產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行融通，產(chǎn)生了巨大的社會效益。
 
        作為耗電大戶的空壓機(jī)行業(yè)，只有以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和節(jié)能環(huán)保為發(fā)展前提，才會推動空壓機(jī)行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。我國目前即將實施《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級》標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了空壓機(jī)的能效等級、能效限定值、目標(biāo)能效限定值、節(jié)能評價值、試驗方法和檢驗規(guī)則，使行業(yè)情況分列展現(xiàn)出來，對于不同發(fā)展基礎(chǔ)的空壓機(jī)企業(yè)有效地進(jìn)行了整合，使那些不迅速進(jìn)行技術(shù)革新、優(yōu)化產(chǎn)品的企業(yè)，面臨被淘汰的考驗。但是市場的凈化同樣是強(qiáng)化的表現(xiàn)。與市場環(huán)境的環(huán)保趨勢相適應(yīng)，強(qiáng)化了企業(yè)創(chuàng)新意識，提升了企業(yè)的發(fā)展視野。
 
        空壓機(jī)的環(huán)保首先表現(xiàn)在節(jié)能，如對空壓機(jī)氣缸的科學(xué)設(shè)計以及電機(jī)、活塞環(huán)、傳動系統(tǒng)質(zhì)量的控制，能夠給大大提高單位功率下的產(chǎn)氣量，減少電能的消耗；靜音無油空氣壓縮機(jī)是全無潤滑油技術(shù)的應(yīng)用，它配上空氣過濾器和油水分離器后，可使空氣保持清潔、清新；而噪音控制技術(shù)則表現(xiàn)在空壓機(jī)的工作流程設(shè)計中，使空壓機(jī)的環(huán)保要求落在實處 。
 

        隨著與國家重點(diǎn)工程項目配套的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品，尤其是替代進(jìn)口產(chǎn)品層次的提升，環(huán)保趨勢會更加顯著，而隨著核電工程的全面啟動，為空氣壓縮機(jī)行業(yè)加快提升綠色品質(zhì)、趕超世界水準(zhǔn)提供了前所未有的機(jī)遇，吸引了更多地商機(jī)，使我國空壓機(jī)行業(yè)展現(xiàn)出綠色發(fā)展的蓬勃生機(jī)。 

一、壓力之決定：
1、壓力越高，耗電越大。須考慮配管管徑大小及長度所造成之壓力降，加上使用壓力既為最下限之壓力。
2、列出各種機(jī)種之使用壓力，如使用壓力相差太多時，則須購置不同壓力之空壓機(jī)或使用增壓機(jī)，不可降低壓力使用，增加電費(fèi)支出。

二、場地：
1、須寬潤采光良好之場所，以利操作保養(yǎng)。
2、溫度低、灰塵少、空氣清凈且通風(fēng)良好之場所，室溫應(yīng)低于40°C以下。

三、機(jī)型之選擇：
1、計算出總實際使用風(fēng)量再加上裕量為宜（本公司型錄所列之實際排氣量，皆可依美國ASME-PTC-9測試規(guī)范加以測試證明）。
2、注意耗能比值，以求省電。既實際排氣量（m3/min) 除以實耗馬力（HP），值越大越省電。

四、壓縮空氣品質(zhì)與要求：

壓縮空氣中含有大量水份，它對精密儀器、氣動工具、氣動設(shè)備、閥、儀表、管路等造成莫大的傷害，因為水份會造成修蝕、堵塞儀器、降低成品品質(zhì)、損壞設(shè)備而且損失大量的金錢于修理維護(hù)工作，所以加裝壓縮空壓清凈系統(tǒng)確有其必要。

一、決定使用壓力MPa
空壓機(jī)的排氣壓力，除以實際使用的壓力為準(zhǔn)外，尚需加上空氣管路及凈化系統(tǒng)的壓降。

二、決定實際使用風(fēng)量m3/min
空氣量的選擇，應(yīng)考慮用氣周期、尖端最大風(fēng)量、儲氣容量、可能之泄露以及將來擴(kuò)充計劃等因素。一般可比實際用量多20%左右為宜。

三、選用適當(dāng)?shù)臋C(jī)型
上兩項決定后，即可依本型錄技術(shù)參數(shù)，來選擇適用的機(jī)型。

四、配用所需電動機(jī)
依所選擇的空壓機(jī)機(jī)型及使用環(huán)境配用所需電動機(jī)。如單項220V或三項380V等。

五、決定操作方式

依使用情況，選擇合適的操作方式

1、正確安裝壓縮機(jī)
正確安裝壓縮機(jī)才能保證壓縮機(jī)按設(shè)計參數(shù)工作， 如安裝不正確， 將導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度高、振動大、聲音異常等一系列問題。首先將空壓機(jī)安裝在牢固的地面上， 設(shè)備基礎(chǔ)采用C20混凝土現(xiàn)澆。在空壓機(jī)廠房每個空壓機(jī)進(jìn)氣柵所對的墻壁上標(biāo)高為016m處分別安裝兩個軸流風(fēng)機(jī)， 進(jìn)氣柵的空氣流速不超過015m / s, 且設(shè)計進(jìn)氣軸流風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量與壓縮機(jī)風(fēng)扇的風(fēng)量相吻合， 保證了通風(fēng)系統(tǒng)的通暢。為確保冷卻風(fēng)道中空氣的壓降不超過30Pa, 設(shè)計時要保證從壓縮機(jī)出口排風(fēng)管道截面積是空壓機(jī)頂部截面積的2～3倍。

且此通風(fēng)管道沒有縮頸。對其它機(jī)型螺桿壓縮機(jī)， 如冷卻風(fēng)道中空氣的壓降超過30Pa, 應(yīng)在冷卻風(fēng)道的出口安裝通風(fēng)風(fēng)扇， 才能保證壓縮機(jī)出口溫度控制在正常范圍內(nèi)?？諌簷C(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)在投運(yùn)初期出現(xiàn)排氣溫度高達(dá)108℃的現(xiàn)象， 經(jīng)查找原因分析， 是因為在五月份空氣中的樹毛比較多， 堵塞了板翅式換熱器， 影響了出口氣的換熱效果。為防止樹毛堵塞板翅式換熱器， 在兩個軸流風(fēng)機(jī)的入口分別加裝60目的不銹鋼網(wǎng)， 效果十分明顯。另外，在以后的運(yùn)行過程中， 做到定期吹掃板翅式換熱器， 以后再沒有出現(xiàn)排氣溫度高的現(xiàn)象。

2、合理設(shè)定參數(shù)
安裝壓縮機(jī)完畢后， 調(diào)試壓縮機(jī)， 正確合理設(shè)置壓縮機(jī)的加、減載壓力以及每小時電機(jī)的啟動次數(shù)是保證壓縮機(jī)正常供空氣的基本保證。另外， 合理設(shè)置加載時間、電機(jī)的啟動次數(shù)可防止壓縮機(jī)長期處在大馬拉小車的狀態(tài)。正確安裝與調(diào)試壓縮機(jī)， 可使設(shè)備處在高效、平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài)， 延長設(shè)備使用壽命。根據(jù)裝置供風(fēng)要求， 設(shè)計加載壓力為612Bar,減載壓力為8Bar。從投運(yùn)到現(xiàn)在運(yùn)行狀況看， 此設(shè)定值能夠保證裝置的正常運(yùn)行， 特別是能滿足深冷裝置的儀表風(fēng)要求。

3、加強(qiáng)日常維護(hù)和保養(yǎng)
設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時， 需要經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)， 有計劃地保養(yǎng)可使壓縮機(jī)有最佳的使用效率，延長設(shè)備使用壽命。

4、環(huán)狀氣閥的常見故障
氣閥是空壓機(jī)中最重要和最易損壞的部件之一，通常氣閥故障是引起空壓機(jī)計劃外停機(jī)的最主要原因。與空壓機(jī)組件相比，氣閥最為敏感，其好壞直接影響到空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。因此，有關(guān)設(shè)計文件和操作規(guī)程都規(guī)定必須對氣閥進(jìn)行定期檢查和修理，以求最大限度地減少氣閥故障出現(xiàn)。

氣閥在工作中的氣流速度、閥片升程、彈簧力大小等都對其工況有直接影響，環(huán)狀氣閥的常見故障有：
（1） 閥座、閥片的密封邊磨損使氣閥產(chǎn)生漏氣；
（2） 氣閥體上出現(xiàn)裂紋甚至碎裂使氣閥失效；
（3） 氣閥彈簧喪失彈力使氣閥在工作中產(chǎn)生嚴(yán)重敲擊，導(dǎo)致氣閥提前損壞。其中，氣閥碎裂會產(chǎn)生最為嚴(yán)重的后果。碎裂的閥座、閥片、中心螺栓掉入氣缸后會造成空壓機(jī)"撞缸"事故， "撞缸"會造成氣缸、活塞、活塞桿、十字頭等一系列機(jī)件的嚴(yán)重破壞。耐磨焊條。

      空壓機(jī)通用設(shè)備應(yīng)用十分廣泛，伴隨不同領(lǐng)域的用氣需求差異導(dǎo)致了空壓機(jī)產(chǎn)品的不斷細(xì)化，在食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域，因安全考慮促使無油空壓機(jī)的問世。無油無污染，優(yōu)質(zhì)無油空壓機(jī)能達(dá)到對壓縮空氣質(zhì)量的嚴(yán)格規(guī)定。

     相較于普通空壓機(jī)產(chǎn)品，無油空壓機(jī)最顯著最突出的就是其在壓縮空氣油分含量上的不同?？諌簷C(jī)中的有油與無油有油與無油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機(jī)含油量較大，無油機(jī) 的含油量為0.01ppm。無油空壓機(jī)機(jī)器本身材料不含油性物質(zhì)，避免了有油機(jī)對終端產(chǎn)品及設(shè)備的污染。

     無油空壓機(jī)，國際空壓機(jī)知名品牌，質(zhì)量可靠性能穩(wěn)定，占據(jù)無油空壓機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。